A Genova le preoccupazioni sono tante, la chiusura della sede storica della Tirrenia a Napoli e anche quella di Cagliari e le continue voci di dismissioni di linee in caso di non rinnovo convenzione stanno portando forti timori per quello che potrebbe accadere.
Ad oggi la Tirrenia e Moby con le sue navi collegano la Sardegna e la Corsica, senza dimenticare le linee merci che collegano la Sicilia e Malta.
E' da portare alla massima attenzione a Roma questa situazione, ha dichiarato il segretario generale della Fit Cisl Liguria Mauro Scognamillo. - A Genova abbiamo impiegati amministrativi cche lavorano per queste società, e marittimi liguri che lavorrano sia sulle navi della Moby sia della Tirrenia, per non dimenticare poi tutto l'indotto, con i servizi portuali e i collegamenti marittimi
In base alle notizie diffuse per adesso nessuna proroga è stata data e quindi la convenzione dovrebbe scadere a luglio di quest'anno, anzi il Governo sembra che si stia attivando per una nuova gara pubblica per il collegamento delle Isole.
Il secolo XIX ha contattato il gruppo Onorato e ha definito timori infondati le preoccupazioni dei sindacati sul disimpegno dell'azienda nel capoluogo ligure