Mattioli (Confitarma): il Registro internazionale è fondamentale per la competitività della flotta italiana
Nei 20 anni dalla sua istituzione - ha sottolineato - la flotta è raddoppiata ed è una delle flotte di bandiera più importanti al mondo
Affinché lo shipping italiano possa cogliere le opportunità dei mercati, è fondamentale che la flotta possa contare su uno strumento normativo fondamentale per garantire la sua competitività e cioè il Registro Internazionale Italiano, istituito in Italia nel 1998 in linea con gli orientamenti dell'Unione Europea che miravano a restituire competitività alle flotte mercantili dei paesi membri e a rilanciare l'occupazione. Lo ha sottolineato oggi il presidente della Confederazione Italiana Armatori (Confitarma), Mario Mattioli, partecipando alla sessione introduttiva di Shipping and the Law, l'evento organizzato a Napoli dallo Studio Legale Lauro.
Nel corso del dibattito sul tema “Shipowner's vision of the future”, Mattioli ha sottolineato che «il Registro internazionale si è rivelato uno strumento di grande successo per lo sviluppo dello shipping italiano. Ciò è dimostrato dal fatto che in 20 anni la flotta è raddoppiata ed è una delle flotte di bandiera più importanti al mondo, ai primi posti tra quelle dei principali paesi industriali che fanno parte del G20».
Il presidente della Confitarma ha evidenziato inoltre che è assurdo classificare le misure a favore dell'armamento come sussidi ambientalmente dannosi motivando tale affermazione sul fatto che con il raddoppio della la flotta sono raddoppiate anche le emissioni inquinanti: «tutti sanno - ha spiegato Mattioli - che il trasporto marittimo è il meno inquinante per unità di merce trasportata, e comunque se la flotta mercantile italiana non sarà più in grado di competere sui mercati mondiali, di certo verrà soppiantata da altre marine, più competitive e potenzialmente più inquinanti».