La Princess Anastasia porta il Made in Italy nel Baltico (anche nei contratti dei marittimi)

Un prodotto accessibile a fasce più ampie di mercato con un’offerta del tutto nuova di servizi. Uno su tutti, quasi un intero ponte nave adibito a supermarket dove acquistare prodotti di qualità in regime duty free (e sistemarli direttamente nel bagagliaio della propria auto imbarcata).

Ma oltre agli ospiti che si divertono, con buon cibo e ottima musica italiana, il Gruppo Onorato – come sempre – ha pensato anche ai lavoratori. Quelli che rendono possibile questo genere di conquiste.

E infatti, su precisa scelta dell’armatore Vincenzo Onorato – che rifiuta a priori qualsiasi forma di speculazione su manodopera non qualificata e sottopagata – i marittimi russi che lavorano a bordo della Princess Anastasia hanno un contratto e uno stipendio italiano.

Per capire il livello di sfruttamento di questi lavoratori, basti pensare che in questo modo riescono a guadagnare anche quattro volte quello che riuscirebbero a ottenere mediamente sulle navi, anche italiane, sulle varie rotte dell’interscambio mondiale e del mercato passeggeri.

Un impegno, quello del Gruppo Onorato, che non ammette deroghe. E che viene ripagato da grandi soddisfazioni.

«Credo che l’esperienza maturata in Baltico con la “Princess Anastasia” – ha affermato Alessandro Onorato, vicepresidente del Gruppo e responsabile marketing – abbia confermato la nostra intuizione circa l’esistenza di grandi aree d’ombra dove sviluppare il turismo crocieristico con target, modalità e itinerari del tutto differenti da quelli dei grandi cruise operator. Un’esperienza che a breve consentirà al nostro gruppo di lanciare nuove iniziative in questo settore».