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27/10/2020
AssiTerminal. Proposta
provvedimento normativo per “decreto
novembre”
In merito a quanto già abbiamo provato a
promuovere nel cd decreto agosto, siamo
a sottolineare la grave e persistente
situazione in cui si trovano le aziende
terminaliste che hanno concessioni
portuali funzionali ai servizi
crocieristici.
La situazione del mercato crociere è evidente a
tutti e ciò impatta drasticamente anche
sulla tenuta dei terminal portuali che
operano in detto ambito.
Mentre il mercato del cabotaggio (traghetti
impiegati in traffici di linea nazionali
e/o internazionali) ha visto con la
stagione stiva una ripresa – seppur
lieve – che ha comunque generato un calo
vs il 2019 inferiore al 40%, il settore
crocieristico non stà di fatto
ripartendo e la recrudescenza della
pandemia stà ulteriormente diminuendo le
già poche prenotazioni: mentre il
settore dei traghetti nel cd “decreto
agosto” ha trovato una misura di
compensazione vs il calo dei ricavi, il
settore dei terminal (presso i quali
transitano i passeggeri) non è stato
preso in considerazione.
Dalle nostre rilevazioni risulta che la
contrazione dei traffici crociere vs il
2019 sarà superiore al 90% con aumento
di costi (per le poche aziende
operative) dovuti alle misure di
sicurezza intraprese
Passeggeri Crociere anno 2019: nr.
12.000.000
Passeggeri crociere previsione 2020: nr.
850.000
Ricavi Terminal passeggeri crociere 2019
circa € 90.000.000
Ricavi Terminal passeggeri previsione
2020 < € 5.000.000
Proposta 1)
In considerazione del calo dei traffici passeggeri
nei porti italiani derivanti dal
protrarsi dell'emergenza COVID – 19, è
istituito un fondo con una dotazione
iniziale pari a 40 milioni di euro, a
favore dei soggetti concessionari
portuali di Stazioni Marittime e di
quelli svolgenti servizio di supporto ai
passeggeri che abbiano subito una
riduzione dei ricavi
superiore
al 60% nel periodo compreso tra l’1
marzo 2020 e il 31 dicembre 2020
rispetto a quanto registrato nei
medesimi periodi dell’anno 2019. Le
risorse sono distribuite dal Ministero
Trasporti ed Infrastrutture, previa
relazione tecnica del ministero medesimo,
in misura proporzionale alla riduzione
del fatturato, su istanza del
concessionario interessato che deve
allegare una relazione economica
comprovante la suddetta riduzione.
Relazione illustrativa
La suddetta previsione normativa
istituisce un fondo per le Stazioni
marittime che hanno perso traffico
passeggeri nel periodo compreso tra il 3
marzo 2020 e 31 dicembre 2021. Il fondo
ha effetti meramente compensativi ed ha
la finalità di riequilibrare il piano
economico finanziario dei concessionari
in modo da poter riprendere le relative
attività in completa sicurezza anche
favorendo gli investimenti di carattere
sanitario all’interno dei terminali.
Proposta 2)
In considerazione del calo dei traffici passeggeri nei
porti italiani derivanti dal protrarsi
dell'emergenza COVID – 19, è istituito
un fondo con una dotazione iniziale pari
a 40 milioni di euro, a favore dei
soggetti concessionari gestori di
Stazioni Marittime che abbiano subito
una riduzione dei ricavi superiore al
60% nel periodo compreso tra
l’1 marzo 2020 e il 31 dicembre 2020 rispetto a
quanto registrato nei medesimi periodi
dell’anno 2019. Le risorse sono distribuite dal
Ministero delle Infrastrutture e dei
Trasporti, in misura proporzionale alla
riduzione del fatturato tipico, su
istanza del concessionario interessato
che deve allegare una relazione
economica comprovante la suddetta
riduzione.
Relazione illustrativa
La suddetta previsione normativa
istituisce un fondo per le Stazioni
marittime che hanno perso traffico
passeggeri nel periodo compreso tra il
l’1 marzo 2020 e il
31 dicembre 2020 rispetto a quanto
registrato nei medesimi periodi
dell’anno 2019. Tenuto conto che l’impatto della pandemia sui traffici passeggeri nei
porti ha comportato un decremento di
ricavi complessivo superiore al 95% per
il 2020 vs il 2019 e che, allo stato le
previsioni per il 2021 non fanno
intravvedere una ripresa adeguata. Il
fondo ha effetti meramente compensativi
ed ha la finalità di riequilibrare il
piano economico finanziario dei
concessionari in modo da poter
riprendere le relative attività in
completa sicurezza anche favorendo gli
investimenti di carattere sanitario
all’interno dei terminali.
Vi pregheremmo pertanto voler tenere in considerazione detta misura a tutela di un settore particolarmente in difficoltà, stante anche l’ulteriore difficoltà a trovare nelle ADSP interlocuzioni efficaci.
