11-06-2020
Problematiche corso
di
sicurezza avanzato per le navi cisterna (petroliere, gasiere e chimichiere)
Premesso che la
Regola V/1-1 della STCW e del Decreto
Legislativo n.71 del 12.05.2015 che attua la direttiva europea 2012/35/UE
prevede i seguenti requisiti per poter effettuare il corso
che
attesta una formazione avanzata per la movimentazione del carico delle
chimichiere e petroliere:
I
comandanti, i direttori di macchina, i primi ufficiali di coperta, i primi
ufficiali di macchina e chiunque altro abbia diretta responsabilità delle
operazioni di carico, scarico, e sovrintenda alle operazioni di transito o
maneggio del carico, pulizia delle cisterne o altre operazioni connesse al
carico, possiedono un certificato che attesta una formazione avanzata per la
movimentazione del carico delle chimichiere.
6.
Ogni candidato a ottenere un certificato di formazione avanzata per la
movimentazione del carico su navi chimichiere:
6.1.possiede i requisiti per la certificazione nella formazione di base per
la movimentazione del carico su navi petroliere e chimichiere; e
6.2.oltre a essere qualificato per la certificazione nella formazione di
base per la movimentazione del carico su navi petroliere e chimichiere:
6.2.1.ha almeno tre mesi di servizio di navigazione riconosciuto su navi
chimichiere, o
6.2.2.ha completato almeno un mese di formazione riconosciuta a bordo di
chimichiere in posizione di soprannumero che comprenda almeno tre operazioni
di carico e scarico e sia documentata in un registro di formazione
riconosciuto tenendo conto degli orientamenti di cui alla sezione B-V/1 del
codice STCW; e
6.3.ha completato una formazione avanzata riconosciuta per la movimentazione
del carico su navi chimichiere e ha una competenza del livello indicato alla
sezione A-V/1-1, paragrafo 3 del codice STCW
Mentre il decreto del 01 Aprile 2016 pubblicato sulla
GU n.85 del 12/04/2016 prevede quanto segue:
1.
Per conseguire l’addestramento avanzato ogni candidato è tenuto a dimostrare
il soddisfacimento dei seguenti requisiti:
a)
essere in possesso della certificazione relativa all’addestramento di base
per le operazioni del carico delle navi cisterna adibite al trasporto di
prodotti petroliferi e di prodotti chimici;
b)
aver effettuato, dopo il conseguimento della certificazione di cui alla
lettera a) almeno tre mesi consecutivi di navigazione su navi cisterna
superiori alle 3000 GT, adibite al trasporto di prodotti chimici, durante i
quali il marittimo abbia partecipato ad almeno una operazione di caricazione
e una di discarica attestata dal Comando di bordo secondo il modello in
allegato A; e
c)
aver frequentato con esito positivo il corso di addestramento di cui al
successivo art. 3 del presente decreto.
Come
si può notare leggendo quanto sopra descritto che, nel decreto del 01 Aprile
2016 non viene menzionato il punto 6.2.2, nella quale in alternativa al
punto 6.2.1, si dà la possibilità al marittimo, di poter effettuare un mese
di navigazione su navi chimichiere in soprannumero che comprenda tre
operazioni di carico e scarico.
Questa circostanza è penalizzante e preclude il passaggio da una tipologia
di navi cisterna all’altra, in quanto mai nessun armatore imbarcherà per 3
mesi in soprannumero un ufficiale per potergli consentire di conseguire il
certificato, ma con un solo mese, probabilmente si.
Pertanto la norma nazionale non può discostarsi delle
previsioni della Convenzione e della direttiva europea, onde evitare di
essere poi oggetto di rilievi in sede internazionale.
Resta inteso che l’istanza di effettuare un mese di
navigazione in soprannumero è riferita anche per le navi gasiere .
Per
questa questione mi sono attivato personalmente scrivendo al Comando
Generale e sono in attesa di riscontro.
Nell’augurarmi di essere stato chiaro nell’esposizione
della problematica e rimanendo a disposizione per qualsivoglia dubbio e/o
chiarimento atto alla risoluzione del caso, porgo anticipatamente distinti
saluti.
C.L.C Mario Collaro
11-06-2020 Problematiche corso di sicurezza avanzato per le navi cisterna (petroliere, gasiere e chimichiere)
11-06-2020 Bonus Campania, dalla Regione 150mila euro ad ogni compagnia di traghetti per le isole
10-06-2020 Tirrenia: Sindacati, verso ripresa totale servizi. Bene sospensione trasferimenti
10-06-2020 Filt Cgil-Fit Cisl-Uiltrasporti. Comunicato ai lavoratori della Tirrenia CIN
10-06-2020 Catani: "Il governo non può abbandonare i traghetti italiani" / L'INTERVISTA
10-06-2020 Messina:" Ok ememdamento Costa, ma prima aiutiamo le linee marittime essenziali"
09-06-2020 Audizione di Confitarma al Senato
09-06-2020 Mattioli: “Delusi dal governo, servono aiuti per crociere e navi iscritte nel Registro ordinario”
09-06-2020 Orsa Marittimi Richiesta di incontro con società Liberty Lines
09-06-2020 Ecsa accoglie con favore le conclusioni del Consiglio dei Ministri dell'UE sul settore dei trasporti
09-06-2020 Nuovo minimo storico per il bond Moby crollato al 15% del valore d’emissione
07-06-2020 Torre del Greco Flash mob della disperazione dei marittimi e lavoratori del turismo
06-06-2020 Navi bianche o traghetti? L’Italia litiga sulle (magre) risorse
06-06-2020 Mario Sommariva commissario straordinario dell'Autority
05-06-2020 "Marittimi per il Futuro " Giorno 6 giugno catena umana per l'occupazione
05-06-2020 Porta auto in fiamme in Florida. Feriti otto soccoritori
05-06-2020 Per non dimenticare...la tragedia della petroliera Luisa
05-06-2020 Assarmatori soddisfatta dell'esito del tavolo sulle problematiche delle crociere e dei traghetti
04-06-2020
ALIS
ADERISCE ALL’ACCORDO CON ABI PER ESTENSIONE MORATORIA BANCARIA ALLE GRANDI
AZIENDE
04-06-2020 Marittimi allo sbando: "Noi categoria dimenticata dall'INPS"
Le foto e gli articoli presenti su "Torre d'amare" sono stati in parte presi da internet, e quindi valutati di pubblico dominio. Se i soggetti o gli autori avessero qualcosa in contrario alla pubblicazione, non avranno che da segnalarlo alla redazione, che provvederà prontamente alla rimozione
Per contatti con la nostra Redazione torredamare@virgilio.it