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PIANIFICAZIONE MLC 2006
Il
protocollo d'intesa di Parigi sul
controllo da parte dello Stato si
appresta a lanciare una campagna di
3 mesi destinato a reprimere le
condizioni di lavoro e di vita
sub-standard, a bordo delle navi da
verificare il rispetto Convenzione
sul lavoro marittimo del 2006.
La
"Campagna concentrata Inspection"
inizierà 1 ° settembre e correre
attraverso 30 novembre 2016.
La
Convenzione sul lavoro marittimo
(MLC), il 2006 è ampiamente
conosciuta come la "carta dei
diritti dei marittimi", e stabilisce
standard minimi di vita e di lavoro
per tutti i marittimi che lavorano
sulla nave di battente bandiera nei
paesi ratificato. La
convenzione aiuta anche gli armatori
di qualità, garantendo una parità di
condizioni in termini di fornire
condizioni di lavoro dignitose per
la gente di mare.
Durante la
campagna, funzionari di controllo
dello Stato (PSCOs) utilizzeranno
una lista di 12 domande selezionate
per garantire che i certificati e
della documentazione richiesti sono
presenti rispetto alla MLC, 20016,
in particolare quelli relativi ai
marittimi a bordo. Ulteriori
domande saranno finalizzate a
verifica dei registri delle
ispezioni della struttura,
alimentare e della ristorazione, e
se è stato istituito un comitato di
sicurezza.
Se vengono
trovati difetti, le azioni da parte
dello Stato del porto può variare da
registrare un deficit e istruire il
padrone di rettificare entro un
certo periodo di tempo, per
detenzione la nave fino a quando
gravi carenze sono state corrette. Naturalmente
se una detenzione ha luogo, le navi
ed i proprietari saranno pubblicati
nelle liste di detenzione mensili.
Il Paris
MoU prevede di effettuare circa
4.500 ispezioni nel corso del
periodo di tre mesi.
"Lavoro e
condizioni di vita a bordo sono
sempre stati una zona privilegiata
di attenzione", ha detto il
segretario generale Richard
Schiferli. " Con
l'introduzione delle opportunità di
applicazione MLC hanno notevolmente
migliorato. Tre
anni dopo l'entrata in vigore, il
momento giusto per concentrarsi sul
MLC nel corso di una campagna di
ispezione concentrato ".
Ogni anno,
più di 18.000 ispezioni si svolgono
a bordo di navi straniere nei porti
Protocollo di Parigi. L'organizzazione
è composta da 27 amministrazioni
marittime partecipanti e riguarda le
acque degli Stati costieri europei e
del bacino del Nord Atlantico dal
Nord America verso l'Europa. Gli
Stati Uniti non partecipa
nell'organizzazione.
L'organizzazione dice che i
risultati della campagna saranno
analizzati e risultati saranno
presentati al Comitato di Controllo
dello Stato di approdo.
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