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LA FLOTTA SARDA RIPARTE IL 1 OTTOBRE E DAL 15 MAGGIO 2012 CINQUE NAVI PER CINQUE ROTTE
La Saremar proseguirà i suoi viaggi nei collegamenti con la Penisola anche nei prossimi mesi, ma questa vlta sembra che sarà il suo canto del cigno, e che l'esperienza giunga al termine non appena sarà messa a punto la Nuova Flotta Sarda spa. Ci saranno più navi e più destinazioni (5 navi a noleggio per altrettante destinazioni con la Penisola). Quindi la Saremar tornerà ad occuparsi dei collegamenti con le isole minori ( La Maddalena e Carloforte), mentre alla Nuova Flotta Sarda spa verrà dato il compito di competere con le altre compagnie private, rafforzate dall'unione sigillata con l'acquisto della Tirrenia. La Nuova Flotta Sarda spa dovrebbe diventare operativa per il periodo 2012-2013) Inoltre l'assessore ai trasporti Christian Solinas dovrebbe mettere all'asta tutte le rotte per la continuità territoriale, che non lascerebbe agli acqirenti di Tirrenia ( Aponte, Grimaldi e Onorato) i contributi per la continuità territoriale (circa 50 milioni per 8 anni. Intanto per la Saremar la ripartenza è prevista per il 1 ottobre 2011, ma questa volta si dovrebbe dare maggiore spazio al trasporto merci e di conseguenza ci sarebbe anche un possibile cambio delle rotte ( tre le ipotesi l'Olbia-Livorno, la Porto Torres-Livorno e Livorno-Olbia con scalo a Cagliari. Invece dal 15 maggio 2012 la Saremar tornerà alle rotte di cui hanno usufruito fino al 15 settembre i turisti: Civitavecchia-Golfo Aranci e Vado Ligure-Porto Torres) e saranno di nuovo a forte vocazione turistica. Fino a quando non sarà pronta la Nuova Flotta Sarda spa sarà la Saremar ad essere potenziata (da primavera prossima) con 5 navi e 5 rotte (tre nuove rispetto alle due che vengono riconfermate, tra cui una Civitavecchia-Cagliari. Come promesso la Saremar proseguirà ancora con la sua avventura.
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20-09-2011
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